来自的太阳能飞机“阳光动力2号”今天从阿联酋首都阿布扎比出发，展开为期5个月摆布的全球之旅。若是飞翔成功，这将是世界上首架全球航行的太阳能飞机，它能够完全依赖太阳能飞翔而不耗损一点燃油。
飞机不靠油，能飞吗？今天我们告诉您，不只能飞，并且还可以或许全球飞翔。全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”，将于3月9日从海湾地域启程，起头全球飞翔，全程不消一滴燃料！全球飞翔5个月，正在沉庆、南京逗留两坐，期间约有40位工做人员担任节制它的飞翔。
机舱大约为3。8立方米，使得飞翔员正在歇息时能够将座椅放平。座椅下面设有马桶安拆，处理了飞翔员上茅厕的问题。机上设有通话、收集等设备，可随时取地面联络。飞机能够正在无人节制的环境下飞翔20分钟，为此，两位飞翔员特地进行了睡眠锻炼。由于要把每天晚上睡8个小时的习惯，改变成一天睡10次，每次睡20分钟。不外，两人有分歧的体例来放松本人，博尔施伯格喜好瑜伽，罢了经做过病大夫的皮卡德会用术。不只能养分充脚，这种食物正在食用后还会发生化学反映，给飞翔员供给热量。因为飞机没有减压舱，温度落差极大。因而，飞翔员将穿戴特殊服拆，以顺应温度变化。
日前，“阳光动力2号”发布了飞翔线万公里的飞翔旅途中，它将下降12次。飞翔的起点和起点均为阿布扎比，半途还将正在印度、缅甸、中国、美国、欧洲南部等地进行短暂逗留，以改换飞翔员。整个全球之旅中，将正在中国逗留两坐，别离是沉庆和南京，估计3月中下旬将飞抵沉庆机场。据飞翔团队引见，这两个坐点是他们按照气候、地舆等前提加以选择的。之所以没有选择上海，是由于沿海城市晚上凡是有雾，而太阳能飞机飞翔需要阳光，容易耽搁起飞时间。
对于飞翔员而言，这是一次对心理和心理的极限挑和。“阳光动力2号”机身并不长，其驾驶舱只能容纳一人，将由“阳光动力”项目标结合倡议人贝特兰德·皮卡德取安德烈·博尔施伯格轮番驾驶。两人都是人。
它只要2。3吨，分量仅相当于一辆家用汽车。为了满脚日夜飞翔的需求，策动机吊舱中安拆了633公斤沉的锂离子电池。如许，太阳能电池板所发生的电量，除了供其日间飞翔外，还能够实现夜间飞翔。有了能量储蓄，飞机也不消担忧碰着阴雨气候。白日，飞机“罗致”太阳能并为电能，攀升至10000米高空飞翔；到了晚上，它将逐步下降到3000米的高度，依托储存正在电池里的多余电能继续飞翔。
皮卡德来自家喻户晓的探险世家。他的祖父曾乘热气球达到过16201米高空，父亲曾搭乘潜水艇抵达马里亚纳海沟10916米处。而他本人曾于1999年搭乘热气球，完成了为期三周的全球旅行。皮卡德说：“其时，我最担忧的问题就是热气球的燃料耗尽。所以我向本人许诺：下一次，我要晦气用一滴燃料。”。
外形上看，“阳光动力2号”就像一只展翅翱翔的鹰，其翼展达到72米，比波音747还要宽，复杂的机翼给了“阳光动力2号”脚够的升力。机翼上镶有大约1。7万块太阳能电池板，这些电池板每块仅厚135微米，相当于人类的一根头发丝。但它们能为机上的四个电动马达和可反复充电的锂电池供电。
